In der Kategorie „Fahrzeugtechnik“ wurde Knorr-Bremse für sein Restschleifmomentreduzierungssystem mit dem 41. KS Energie- und Umweltpreis des Automobilclub KS e.V. ausgezeichnet. Der Preis in der Kategorie „Mobilitätssysteme“ ging an Bosch und sein „Automated Valet Parking“.
Das angeschlagene Solartechnologie-Unternehmen Sono Motors hat in einem Pilotprojekt mit dem ÖPNV-Service Hagen ein erstes Fahrzeug der bayerischen Hofbus GmbH mit einer Photovoltaik-Nachrüstlösung ausgestattet. Auf dem Dach des Mercedes-Busses, einem Citaro C2, befinden sich nun 16 semiflexible Solar-Module.
Ab sofort vermarktet Iveco die batterieelektrischen und brennstoffzellenbetrieben schweren Nutzfahrzeuge unter der eigenen Marke. Produziert werden sollen der Iveco Heavy Duty BEV und FCEV im eigenen Werk in Ulm. Die Markteinführung für beide Sattelzugmaschinen soll noch 2023 erfolgen.
Daten- und KI-Spezialisten sind gefragt wie nie. Doch fallen solche Fachkräfte leider nicht vom Himmel, sie müssen ausgebildet werden. Mercedes-Benz macht vor, wie es gehen kann.
Der Aufwärtstrend bei der TRATON GROUP mit ihren Marken Scania, MAN, Navistar und Volkswagen Truck & Bus hält an. Absatz, Umsatz und Operative Rendite konnten im ersten Halbjahr 2023 stark gesteigert werden. Die Auftragsbücher sind so voll, dass Nutzfahrzeuge-Hersteller bei der Produktion kaum hinterherkommt.
Der Luftfahrttechnologie-Pionier CharterSync schließt sich CargoTech an, um die Luftfracht-Charterbranche auf die nächste Stufe zu bringen. Gemeinsam wollen sie die Digitalisierung der Luftfahrtindustrie beschleunigen, um schneller, effizienter und nachhaltiger zu werden.
FIAT Professional liefert an den urbanen mobilen Schnellladedienst E-GAP 60 neue E-Scudo-Transporter. Damit ist der On-Demand-Ladeservice für Elektrofahrzeuge in Europa selbst CO2-emissionsfrei unterwegs.
Was bewegt den CEO von Daimler Truck? Dieser Frage geht Daimler-Truck-Kommunikationsleiter Jörg Howe in seinem neuesten Podcast „be a mover talk“ nach und spricht mit Martin Daum über seine Laufbahn, seine Motivation und die Zukunft des Unternehmens.
Bis 2025 sollen die batterieelektrischen Transporter und Lkw sowie die elektrisch unterstützten Lastenräder von DACHSER Emission-Free Delivery in zwölf weiteren europäischen Städten rollen.
Die technische Entwicklung beim autonomen Fahren schreitet immer weiter voran. Derzeit ist die aktuelle Flotte von selbstfahrenden Prototypen von VW Nutzfahrzeuge auf den öffentlichen Straßen in München unterwegs – erstmals sind auch hochrangige Fahrgäste mit an Bord.
