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Das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) und der Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) kämpfen gemeinsam für faire Arbeitsbedingungen im Transportgewerbe. Probates Mittel dafür sind verstärkte Verkehrskontrollen im bundesweiten Fernstraßennetz.
Mautstraßenbetreiber Transurban und Softwareschmiede Plus entwickeln ein Programm für den autonomen Lkw-Verkehr, um die Frachteffizienz und die Straßensicherheit zu verbessern sowie die Verkehrsüberlastung und die Kohlenstoffemissionen zu verringern.
Clevere Assistenzsystem können den Alltag von Berufskraftfahren erheblich erleichtern. Eine ganze Reihe davon hat Jost ins seinem Portfolio, zum Beispiel den innovativen King Pin Finder oder das automatische Kupplungssystem KKS. Alle zu sehen und zu erleben auf der NUFAM 2023.
Innovative Oberleitungs-Lkw können nun auf zwölf Kilometern Autobahnstrecke von Frankfurt in Richtung
Darmstadt elektrisch fahren, gleichzeitig Strom tanken und beweisen, ob sie Zeug haben, den Straßengüterverkehr klimaneutraler zu machen.
Daten- und KI-Spezialisten sind gefragt wie nie. Doch fallen solche Fachkräfte leider nicht vom Himmel, sie müssen ausgebildet werden. Mercedes-Benz macht vor, wie es gehen kann.
Auch Spanien setzt auf die Elektrifizierung der Stadtbusse. Der 1.000ste MAN Lion’s City E kommt im Großraum Madrid zum Einsatz.
GLS Germany verstärkt sein Engagement für den Klimaschutz. Seit kurzem touren vier mit LNG betriebene Lkw im Schwarzwald und durchs französische Elsass. Im Vergleich zu herkömmlichen Diesel-Lkw verursachen sie bis zu 20 Prozent weniger CO2-Emissionen.
Das i-Kfz-Projekt des Kraftfahrt-Bundesamtes soll die internetbasierte Fahrzeugzulassung einfacher und schneller machen. Ab September können auch Gewerbetreibende davon profitieren. Werner Thermann von der Tönjes Holding AG im Interview über die Chancen der digitalen Kfz-Zulassung.
Im globalen Wettbewerb fallen die deutschen Automobilzulieferer in Sachen Umsatzwachstum und Profitabilität zurück und verlieren fast drei Prozentpunkte Weltmarktanteile. Das geht aus der aktuellen „Automobilzulieferer-Studie” von Strategy&, der globalen Strategieberatung von PwC, hervor.
Die Kartellbehörden haben der Anfang Mai vereinbarten Transaktion, bei der 66 Prozent der Geschäftsanteile von Quehenberger Logistics an die Geis Gruppe gehen, zugestimmt. Es ist die größte Akquisition in der Unternehmensgeschichte des Full-Service-Logistikdienstleisters.
