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Eine Schlüsselrolle – so das Ergebnis einer Analyse von KfW Research nach einer repräsentativen Befragung zum Investitionsverhalten aller deutschen Unternehmen auf dem Weg zur Klimaneutralität.
In Brüssel wird im Oktober der rote Teppich für die Busbranche ausgerollt. Alle namhaften Marken präsentieren auf diesem Catwalk ihre neusten Modelle, vollgepackt mit Innovationen.
Waymo, die ehemalige Google-Tochter, hatte sich dem vollständig autonomen Lkw-Fahren verschrieben. Doch aufgrund der „erheblichen Geschäftsentwicklung“ im Ride-Hailing-Bereich konzentriert sich das Unternehmen zunächst auf die fahrerlosen Taxis. Die Lkw-Pläne liegen aber nur vorübergehend auf Eis.
63 Milliarden Euro – diese Summe plant der Automobilzulieferer Denso zu investieren, um die beiden Ziele „Null Emissionen in der Mobilität“ und „Null Verkehrstote“ umzusetzen. Dies betonte der neue Präsident und COO, Shinnosuke Hayashi, auf der IAA in München.
Mit dem neuen Batterie-Montagewerk im schwedischen Södertälje geht der Nutzfahrzeuge-Hersteller Scania den nächsten Schritt in Richtung Serienproduktion schwerer E-Lkw.
Elektrifizierung von Achsen, autonomes Fahren sowie die Konnektivität von Trailern sind Themen, mit denen der die SAF-HOLLAND Group in Kooperation mit dem schwedischen Bremssystemspezialisten Haldex die Transportbranche fit für die Zukunft machen möchten. Wie genau, das zeigten sie auf einem gemeinsamen Messestand in Karlsruhe.
Der Aufwärtstrend bei der TRATON GROUP mit ihren Marken Scania, MAN, Navistar und Volkswagen Truck & Bus hält an. Absatz, Umsatz und Operative Rendite konnten im ersten Halbjahr 2023 stark gesteigert werden. Die Auftragsbücher sind so voll, dass Nutzfahrzeuge-Hersteller bei der Produktion kaum hinterherkommt.
Die Nfz-Werkstattbetriebe schauen wieder zuversichtlich in die Zukunft. Der befürchtete Rückgang der Werkstattauslastung ist ausgeblieben. Besser noch: Die Betriebe können sich über ein Auftragsplus freuen – so das Ergebnis des aktuellen Berner Branchenbarometers.
Accelera von Cummins, Daimler Truck und PACCAR haben eine Joint Venture Vereinbarung für eine gemeinsame Batteriezellenproduktion in den USA unterschrieben. Die Gesamtinvestitionen für die 21-Gigawattstunden Fabrik werden sich voraussichtlich auf zwei bis drei Milliarden US-Dollar belaufen.
Vor drei Jahren hat Daimler Truck verkündet, in einem hohen Maße in die Wasserstofftechnologie zu investieren. Heute kann man sehen, wie weit das Unternehmen gekommen ist. Der Mercedes-Benz GenH2 Truck hat die 1.000-Kilometer-Marke mit einer Tankfüllung flüssigem Wasserstoff geknackt.
