Komplettanbieter erweitert seine Möglichkeiten

Die Faymonville Group, ein führender Komplettanbieter und Hersteller von Spezialfahrzeugen für Schwerlast- und Spezialtransporte, hat eine Vereinbarung zur Übernahme der Mehrheitsanteile von Morello geschlossen, einem weltweit tätigen Unternehmen mit Sitz in Turin, Norditalien.

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Bereit für die NL-Maut

Am 1. Juli 2026 wird in den Niederlanden erstmals eine kilometerbasierte Lkw-Maut eingeführt. Axxès, ein Anbieter im Bereich der elektronischen Mauterhebung für Lkw in Europa, präsentiert sich selbst als vorbereitet: Derzeit durchläuft C’Moov, die 4G-On-Board-Unit (OBU) des Unternehmens, das Zulassungsverfahren für die künftige Lkw-Maut.

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Neue Maßstäbe beim Laden

PACCAR Power Solutions hat zusammen mit dem DAF-Händler EBB Truck-Center GmbH die 1.500ste PACCAR-Ladestation ausgeliefert. Die Anlage wurde beim DAF-Kunden Adam Serr installiert, einem Lebensmittel-Logistikunternehmen mit Sitz in Bad Wimpfen.

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Pommier übernimmt Fahrzeugbauteilegeschäft von Titgemeyer

Pommier stärkt Fahrzeugbauteile, Titgemeyer fokussiert Befestigung & Automatisierung Die Pommier-Gruppe übernimmt das Fahrzeugbauteilgeschäft von Titgemeyer einschließlich der Rieko GmbH. Mit dieser strategischen Entscheidung planen beide Unternehmen, Mehrwerte für ihre Kunden zu schaffen, indem sie sich auf konsequente Spezialisierung, langfristige Kontinuität und ihre jeweiligen Kernkompetenzen konzentrieren. Pommier stärkt Deutschlandgeschäft Pommier, einer der führenden europäischen Anbieter von…

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Neue Führungsstruktur bei der LIS

Die LIS Logistische Informationssysteme GmbH (LIS) gibt einen Wechsel in der Geschäftsführung bekannt: Mit Wirkung zum 2. Februar 2026 wurde Rob Schreurs zum Co-Chief Executive Officer (Co-CEO) ernannt. Er folgt auf Magnus Wagner, dem das Unternehmen für seine langjährigen und bedeutenden Beiträge zur Entwicklung der LIS dankt.

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Mittelwellenlager-Schäden rechtzeitig erkennen

Hohe Drehzahlen, Vibrationen, Umwelteinflüsse: Das Mittellager der Gelenkwelle muss einiges einstecken. Während viele Komponenten zumindest vor den gröbsten Einflüssen geschützt sind, befindet sich das Mittelwellenlager meist offen am Unterbau des Lkw oder Transporters.

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Einsparungen selbst berechnen

Die Sensoren von Krakers Telematiksystem Moving Smart sammeln Daten zu allen wesentlichen Parametern eines Schubbodenaufliegers. Damit erhalten Fahrer und Fuhrparkmanager wertvolle Einblicke in den Betrieb des Aufliegers.

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Auf Flexibilität getrimmt

Mit dem S.BO MULTI erweitert Schmitz Cargobull sein Trockenfracht-Portfolio um einen Sattelauflieger für häufig wechselnde Transportaufgaben. Der neu entwickelte Trockenfrachtkoffer soll sich laut Hersteller für ein breites Spektrum an Ladegut eignen.

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