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Wasserstoffverbrennung im Sonderfahrzeugbereich? Ob das funktionieren kann, hat Mercedes-Benz Special Trucks jetzt mit einem Unimog Prototypen mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor im Realbetrieb getestet.
Gestern feierte das Mercedes-Benz Werk Wörth mit einem Festakt sein 60. Jubiläum. Mit Stolz und Zuversicht blickte auch Ehrengast Malu Dreyer, Ministerpräsidentin des Landes Rheinland-Pfalz, auf die Erfolgsgeschichte und die Zukunft des Lkw-Werks.
Wie ist es um den Automobilstandort Deutschland bestellt? Darüber spricht Jörg Howe im neuen „be a mover talk“ mit Prof. Dr. Stefan Reindl, Direktor des Instituts für Automobilwirtschaft (IfA) der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen (HfWU).
Ein neues Online-Tool des RWTH-Lehrstuhls PEM berechnet CO₂-Emissionen und Investitionskosten auf Fahrzeug- und Infrastrukturseite für unterschiedliche Konstellationen von Nutzfahrzeugflotten. Der Verkehrszielrechner ist im Internet kostenfrei zugänglich.
Kälte, Eis und Schnee bedeuten für Trucks und Fahrer immer eine besondere Herausforderung. Doch wie reagieren E-Lkw wie der eActros auf Minusgrade und schwierige Witterungsverhältnisse?
Jetzt ist es beschlossene Sache: Die MAN Truck & Bus Deutschland GmbH erhält zum 1. Januar 2024 eine neue Geschäftsführung. Dennis Affeld (li.) übernimmt die Rolle des Vorsitzenden der Geschäftsführung MAN Truck & Bus Deutschland; Stefan Schall (re.) wird den Bereich Truck, Van & Used verantworten.
Daimler Truck North America hat die Serienproduktion des batterieelektrischen Freightliner eM2 in Portland, USA gestartet. Der mittelschwere batterieelektrische Lkw ist für Abhol- und Lieferservices konzipiert.
Anyline stellt KI-gestützte Data-Insights-Plattform für die Analyse von Fahrzeug- und Reifendaten vor, die Automobildienstleistern, Flottenbetreibern und Erstausrüstern verwertbare Erkenntnisse in Echtzeit liefert.
Mitsubishi führt derzeit den innovativen Elektro-Kühler TEK in Europa ein. Die TEK-Kühlmaschine ist speziell für Transporter sowie leichte Lkw der LCV-Klasse konzipiert und ermöglicht eine 100 Prozent lokal emissionsfreie Kühllogistik im Verteilerverkehr.
Dass ein Lkw nicht nur auf der Straße gut unterwegs ist, sondern auch auf der Schiene, beweist der Mercedes-Benz Actros seit neuestem auf Bahnstrecken in den Niederlanden und in Belgien.
