[vc_row][vc_column][ultimate_spacer height=“25″]
2025 bringt Volkswagen Nutzfahrzeuge die Nachfolge-Modelle des heutigen Transporter 6.1 und des Caravelle 6.1 mit einer deutlich erweiterten Serienausstattung auf den Markt. Wer jetzt schon bestellt, profitiert von attraktiven Preisen.
Voraussichtlich ab Mitte 2024 werden die Unternehmen Amazon, Air Products, Holcim, INEOS und Wiedmann & Winz erste Erfahrungen mit den Brennstoffzellen-Lkw von Daimler Truck sammeln. Die fünf Sattelzug-Lkw werden in Deutschland auf spezifischen Routen und in verschiedenen Anwendungsfällen im Fernverkehr eingesetzt.
40 Jahre war der Deutsche Logistik-Kongress der Treffpunkt der deutschen Logistik-Community. Nächstes Jahr geht er unter neuem Namen und mit erweitertem Programm an den Start. Early-Bird-Tickets für die BVL Supply Chain CX sind ab sofort erhältlich.
Dachser setzt erstmals im Regelbetrieb einen Volvo FH Electric mit zwei Wechselbrücken auf einer Fernverkehrsverbindung ein. Das Tandemgespann hat ein Gesamtgewicht von 44 Tonnen und im Praxiseinsatz eine Reichweite von rund 300 Kilometern.
Zum Jahreswechsel 2024 übergibt die Osnabrücker Titgemeyer Gruppe die Kofferbausatzfertigung in Lotte an die WIHAG Fahrzeugbausysteme GmbH aus Bielefeld.
Volvo Trucks hat vom Logistikunternehmen DFDS einen Auftrag über 100 Elektro-Lkw erhalten. Durch die Bestellung hat DFDS seine Flotte an elektrischen Lkw von Volvo auf insgesamt 225 fast verdoppelt – einer Pressemitteilung zufolge die größte Unternehmensflotte schwerer Elektro-Lkw in Europa. DFDS gilt als das größte Schifffahrts- und Logistikunternehmen in Nordeuropa und verzeichnet eine wachsende Nachfrage…
Der Gewinner des International Truck of the Year 2024 steht fest. Es ist der Volvo FH Electric. Zum ersten Mal in der Geschichte des Awards geht der Titel an ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug.
Der Frachtbrief macht die Administration europaweiter Transporte überhaupt erst möglich – und führt aufgrund der vierfachen Ausfertigung allein bei Lkw Walter aus Österreich zu fast sechs Mio. Papierseiten. Der digitale Frachtbrief eCMR von Krone soll das ändern.
Die RWTH Aachen hat das Forschungsprojekt ALIVE gestartet, um die Qualität, die Kosten und den zeitlichen Aufwand bei der Produktion von Elektromotoren zu optimieren.
Gemeinsam mit den Partnern sollen in dem Interreg-Projekt „H2ignite“ innovative Wasserstoff-Konzepte entwickelt und umgesetzt werden, um so die Nutzung von Wasserstoff im Schwerlastverkehr auf dem Landweg und auf dem Wasser im Rahmen von Pilotprojekten weiter voranzubringen.
